液壓系統(tǒng)中所用的油液可壓縮性很小,在一般情況下它的影響可以忽略不計(jì),但低壓空氣的可壓縮性很大,大約為油液的1 0 0 0 0倍,所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣,它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣,在壓力低時(shí)就會(huì)從油中逸出,產(chǎn)生氣泡,形成空穴現(xiàn)象,到了高壓區(qū)在壓力油的作用下這些氣泡又很快被擊碎,急劇受到壓縮,使系統(tǒng)中產(chǎn)生噪聲,同時(shí)當(dāng)氣體突然受到壓縮時(shí)會(huì)放出大量熱量,因而引起局部過(guò)熱,使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大,還使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行,破壞工作平穩(wěn)性,有時(shí)甚至引起振動(dòng),這些都影響到系統(tǒng)的正常工作。油液中混入大量氣泡還容易使油液變質(zhì),降低油液的使用壽命,因此必須注意防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。
根據(jù)空氣進(jìn)入系統(tǒng)的不同原因,在使用維護(hù)中應(yīng)當(dāng)注意下列幾點(diǎn)。
①經(jīng)常檢查油箱中液面的髙度,其髙度應(yīng)保持在液位計(jì)的最低液位和最高液位之間。在最低液位時(shí)吸油管口和回油管口也應(yīng)保持在液面以下,同時(shí)必須用隔板隔開(kāi)。
②應(yīng)盡量防止系統(tǒng)內(nèi)各處的壓力低于大氣壓力,同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置,失效的要及時(shí)更換,管接頭及各接合面處的螺釘都應(yīng)擰緊,及時(shí)清洗入口濾油器。
③在液壓缸上部設(shè)置排氣閥,以便排出液壓缸及系統(tǒng)中的空氣。