關(guān)于液壓機(jī)的液壓傳動原理,今天小編來給大家介紹一下:
我們以液壓千斤頂為例,說明液壓傳動的工作原理。當(dāng)使手柄向上運(yùn)動時,它將帶動小活塞缸的活塞向上運(yùn)動。因小活塞缸的空間是密封容積,當(dāng)此容積增大時,產(chǎn)生真空,存于油箱中的油液在大氣壓力作用下,頂開單向閥,進(jìn)入小活塞缸。當(dāng)手柄向下運(yùn)動時,使小活塞向下移動,擠壓油液使其頂開單向閥,排人大活塞缸中,油液被擠壓,壓力升高。當(dāng)升高的壓力能夠克服大活塞上的負(fù)載時,負(fù)載隨手柄向下運(yùn)動而上升,不斷重復(fù)上述過程就可以將負(fù)載舉起來。打開放油閥,可以使大活塞缸與油箱相通,液壓沖床哪家好使大活塞復(fù)位。此例是簡單的液壓系統(tǒng),通過此例我們可以知道液壓傳動的一些重要的基本概念
液壓機(jī)在空氣潮濕的地方,特別是在海上、海水下或海岸作業(yè),非常容易受腐蝕而生銹,因此防銹措施非常重要。
液壓機(jī)液壓缸有效的防銹措施之一是鍍鉛。金屬鍍鉛以后,化學(xué)穩(wěn)定性好,能抵抗潮濕空氣和其它氣體的侵蝕,抵抗堿、硝酸、有機(jī)酸等的腐蝕。同時,鍍鉛以后硬度提高,摩擦系數(shù)降低,所以大大增強(qiáng)了耐磨性。但它不能抵抗鹽酸、熱硫酸等的腐蝕。
作為一般性防銹或僅儀是為了耐磨,鍍鉛層只能0.02-0.03mm即可。在風(fēng)雨、潮濕空氣中工作的液壓缸,鍍俗層 需0.05mm以上,也可鍍鎮(zhèn)。在海水中工作的液壓缸,建議使用不銹鋼等材料。另外,液壓缸的螺栓、螺母四柱液壓機(jī)規(guī)格等也應(yīng)考慮使用不銹鋼或銘錦鋼。
油壓機(jī)液壓缸活塞桿的表面硬化
有些液壓缸的外部工作條件很惡劣,如鏟土機(jī)液壓缸的活塞桿常與砂石碰撞,液壓機(jī)的液壓缸的活塞桿或校塞要直接壓制工件等,因此要提高活塞桿的表面硬度。主要方法為高頻洋火,深度1-3mm,硬度HR℃40-50。